Latem rozpocznie się przebudowa wiaduktu, który będzie spełniać ważną rolę podczas Euro 2012. Chodzi o ponad stuletni wiadukt będący fragmentem ul. Uczniowskiej, położony tuż koło stadionu.
Trzyprzęsłowy wiadukt, zbudowany w 1902 r., ma zostać wydłużony o dwa kolejne przęsła – jego długość wzrośnie tym samym ze 129 do 176 m. Inwestycja zakłada także m.in. remont nawierzchni ul. Uczniowskiej przed wjazdami na wiadukt, na długości ok. 600 m oraz przebudowę ul. Kochanowskiego na długości ok. 300 m. Do tego przebudowana będzie sieć energetyczna, kanalizacyjna oraz trakcji PKP.
Termin zbierania ofert w tym przetargu mija 12 maja, czyli wykonawcę robót poznamy najprawdopodobniej na przełomie maja i czerwca. Przebudowa wiaduktu ma być skończona 30 czerwca 2011 r. Według szacunków ZDiZ, remont wiaduktu będzie kosztować ok. 30 mln zł, z czego w tym roku zostanie na to wydane ok. 10 mln zł.
Podczas remontu, choć nie przez cały czas jego trwania, wiadukt będzie zamknięty dla samochodów. Objazd zaplanowano ulicami Gdańską, Krasickiego, Wyzwolenia i Marynarki Polskiej. Dokładny termin zamknięcia wiaduktu nie jest jeszcze znany.
W związku wykonaniem sieci kanalizacji sanitarnej w ul. Myśliwskiej, na odcinku od ul. Kartuskiej do ul. Piekarniczej, Zarząd Dróg i Zieleni wprowadził zmiany w organizacji ruchu. Do 14 maja będzie zamknięty dla ruchu fragment ul. Myśliwskiej, na odcinku od wyjazdu z ul. Wiewiórczej (w rejonie budynku nr 17 przy ul. Myśliwskiej) do wjazdu na tę ulicę. Objazd od ul. Kartuskiej do ul. Piekarniczej został wyznaczony ulicami Myśliwską oraz Wiewiórczą, na której zostanie wprowadzony ruch jednokierunkowy w relacji do Piekarniczej. W relacji od Bulońskiej do Kartuskiej samochody będą jeździć ulicami Myśliwską, Piekarniczą i Nowolipie lub Rakoczego i Nowolipie.
Obok istniejącego wiaduktu ma stanąć nowy, ale jego budowa prawdopodobnie nie skończy się przed Euro 2012. Budowa nowego wiaduktu rozpocznie się w roku 2011. Będzie znacznie większy od istniejącego, nawet po jego rozbudowie. Będzie mieć 260 m długości i cztery pasy, a przęsło nad torami osiągnie długość 120 m. Będzie to drugie pod względem wielkości przęsło w Gdańsku, po moście wantowym. Wstępny koszt budowy nowego wiaduktu to 60 mln zł.
zrodlo: naszemiasto.pl